时也是最苦的。”
好吧，初丁如我，也只有听他讲。虽然连小学毕业时的卷子，亮子都是照我抄的，可混这行，他无疑要比我精通得多。
两天后，再次经历了肩背手拖、被人流挤得呲牙咧嘴的狼狈后，我们终于登上了北上的列车。好在“老司机”的亮子提前花钱雇到了搬运工，我的五百件羽绒服还算是完好的被送上了车厢。
然后，便是连续六天六夜的漫长旅程。绿皮火车特有的轰隆声，还有别样的关外风景都无法吸引我的注意力。
我连觉都不敢睡，目光一刻也不敢离开座位下边的麻袋。倒是高亮上了车后倒头便睡，按他的说法是：这趟火车上不仅配备双倍的乘警，还有一个叫做飞虎队的民间组织存在。
只不过这个飞虎队不是扒车的，人家是护车的。
凡是车上出现了纠纷，或是有人丢失了货物，不用乘警出面，这伙人就管。当然，适当收些护路费之类的也在所难免。
常跑北边的人，都很愿意交这笔钱，数额不大，完全可以接受，又能保得一路平安，也算是你情我愿，各取所需。
可纵使这样，我还是不敢大意。我很清楚，我与车上的“老江湖”们不同，他们中的大多数早就已经赚得盆满钵满，哪怕是丢了货，但只要保得命在，就仍有机会再捞回来。
可我……已经没有了退路的我，只能成功，不能失败。
我的货，大部分都是赊来的，其中还有张倩的作保。真若是出了什么意外，那我就算留得命在，却也没脸回去。
更不要说，我还满心指望着富贵而行，锦衣还乡。
六天六夜，九千多公里的行程，我一共也只是睡了不到十几个小时。每次，都是在高亮的强烈要求下昏昏睡去，不过一会儿，又愕然而醒。
开始的时候，还会做些恶梦，譬如婉儿真的与我分手；货被人抢了……可到后来，我已经完全的麻木。心中唯一的念头就是一定要看好我的货，哪怕是拼了命，也不能丢掉它们。
在期间，列车行驶过满洲里，进入俄罗斯的地境后，每到一个车站，车上就总会有人疯狂的一拥而下，而后又急冲冲的跑上火车。
当然，回来后，他们手中的日用小百，就变成银质酒壶、望远镜之类的所谓远东特产。还有一些手里空空的，但衣袋却是变得鼓鼓的——苏联解体后，卢布贬值，与人民币的汇率达到一千甚至是数千。
对于他们的收益，我有些羡慕，但亮子却是不以为然。边撕
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