要是加上车身，车轮，以及杂七杂八的零部件，这台最终成型的汽车还不得奔着3、4吨去了?
要知道，被车友们戏称肥龙的布加迪威龙，貌似也才1.8吨而已啊!
“麻烦了!”
“有了发动机，没有相应布局的车身设计，想瞎了心都是白搭。”
“总不能拿这台【X5型发动机】来拉飞机、跑火车吧?”陈浩眉头一皱，露出了一丝苦笑。
不过智力属性超群的他，在这处封闭式厂区里转悠了半圈后，很快就想出了解决办法。
那就是从网上找一些概念车的模型，来匹配自己这台霸道异常的超级发动机!
概念车大伙都知道吧?
就是各大汽车厂商，为了搞噱头，吸引眼球，使用领先几十、甚至百年的科技元素来设计出拥有前卫、前瞻性的汽车模型。
总之以现如今的地球科技，这些概念车都是无法实现量产的。
再加上近些年私家车在华国迅猛普及，各种相关的工业大学都增开了不少汽车设计班。于是乎，海量的概念车草图，就被那些想法天马行空的年轻学生们给传到了网上。
就连陈浩自己闲着无聊时，都会在帝大的课堂里描摹几张汽车草图。
当然了，网上搜出的概念车模型里，大多都是混杂着有名有姓的汽车厂商的设计。
不过陈浩不会傻到去侵权这些大厂商，而是专盯着那些不知名的学生设计师，从海量的网图中翻出了1张适合自己这台【X5型发动机】的概念车模型来。
为了保险起见，陈浩还特地联系了张明，让他以公司的名义，去找到这几张概念车模型的设计者。
不管对方是成熟的设计师，还是在校的学生，只要花一笔不小的版权费用，全权将这份概念车模型的设计专利给买断下来就行。
等交代完这些琐碎事，陈浩这才转过头，将自己中意的这张概念车模型，以3D草图的形式，导进了已经提前升级好的【汽车组装线】的终端数控电脑里。
“嘀嘀嘀!”
一阵电脑运算分析过后，这种概念车的结构布局，从车架、底盘，再到每一个螺丝螺母，都被清楚地拆解出来。
等把【X5型发动机】的模型往这台概念车的框架上一塞，一个“匹配程度98.6%”的电脑数据就弹了出来。
“还好这台终端电脑也被升级过，操作起来都是一键傻瓜式。”
“要不然
…。。