可上千亿的资本也确实进入了西南企业手里，整个大后方原本岌岌可危的金融链和制造业犹如直接上了高速。
闽川铁路基本达到了每隔5分钟就要发一趟列车的恐怖密集度！
而且由重庆铁路局直接宣布，将大力扩容从湖南段入川的铁路运输线。
一口气在北中南新规划三条铁路为铁路运输缓解运输压力。
当然秦晋也不得不根据情况，在闽赣，赣湘之间相应扩容。
北段从福州到南平，过武夷入江西北部，经九江而进长沙。
南段从漳州到龙岩入赣州，从赣南入湘怀化进重庆。
中段加设双轨铁道。
由于新工程的开建，让全世界都在解决饥荒和社会稳定问题的情况下，华夏内地反而呈现出来一种反常的繁荣。
就连日本也在东北到上海的铁路上下功夫，并轨奉京铁路和京沪铁路之外，同样开建双轨制，同时和闽中协商，双方在抛开军事武装斗争的前提下，开始研究起宁德，台州，宁波，杭州，嘉兴，上海一线的铁路可行性报告。
这回大家算是玩明白了，打仗归打仗，生意归生意。
如果连基本粮食供应和资金支撑都没有，再强的军队，也打不了一点！
秦晋当初就是因为闽中粮食紧缩，不敢出动大规模兵力，去搞卫所军功军屯制度。
而日本连续在苏浙，武汉打了两场大规模消耗战后，他们在华夏几十年的积累都打没了。
西方一缺粮，整个东方的战争都陷入僵局，如今大家算是切身的感受了一回秦晋平时的那种心态。
爆发户就是不一样，原本那些陷入僵持不下的局部战争，在这种经济大爆发的膨胀视野下，反而懂得了取舍。
金融思维改变战争思维，以前那些啃不动的硬骨头，一旦发现无利可图，立刻放弃，然后集中资源和优势兵力狂砸关键节点！
一场战斗，不再仅仅局限于一地得失，更看重它所承载的利益价值。
毕竟现在除了闽中，大家都缺粮，向他买，他又死活不肯卖。
远东的金融起来了，南洋，美洲那边的粮食在高价收购的诱惑下也出来了。
好多当地人看着粮食比鱼虾还贵好几倍，纷纷把口粮省出来倒卖给粮食收购商，换取更多现金流在手里补贴家用。
而粮食收购商从南洋，中南半岛，美洲购得粮食后，马不停蹄的就往华夏和日本本土送。
即便是缴纳了
…。。