12月7日，18联队绕开在景德镇一带设防的102集团军，兵进乐平，万年，余干一线。
对于秦晋的宁赣铁路那是碰都不带碰一下的，一心只想着怎么和在南昌外围的21集团军18师团汇合。
小野泽东和18师团师团长久纳成一算准了不管是闽赣湘川铁路还是苏皖赣粤铁路，这个十字大动脉谁动，谁就会第一时间遭到102集团军的全力打击。
甚至都不用顾及哪里沦陷不沦陷的。
毕竟秦晋的命脉，从来不是上海南京或者广州天津之流。
维系他102集团军经济命脉和市场稳定的，从来都是海上航线和这条连通大海和内陆的运输线。
而南北向的苏粤线则是他把闽中市场产品分销南北的关键点。
这两条铁路，他18联队和18师团还没有资格碰！
这种一条铁路每天的收益可以养活一个军的经济大动脉，东京大本营早就画了红线，大本营早就盯上这两条铁路线了，日本需要这样的铁路作为经济收益和战略运输线。
现在在秦晋手里就让它在秦晋手里呗，只要日军占据了整个华夏，那不就是日本免费获得两条铁路经济带和两个军的常备支出了吗！
即便以后日本拿下江苏全境，这条线，日本方面也会求着秦晋打仗归打仗，铁路线不能停，大不了江苏段的收益归我，你控制的还是归你。
仗要打，钱要赚，火车轮子不能停！
毕竟南京能够和上海派遣军这样被强化过的集团军打到现在，这里面就是看着宁赣铁路段疯狂的将内地的兵力和物资运抵前线。
以前的川军靠走，现在好起来了，起码坐了一回免费的火车。
这就是铁路的重要性。
不过这次18联队能够把102集团军彻底牵制皖赣地区，给日军上海派遣军和其他军队围攻江苏创造了绝佳的机会。
就连大本营都难得的对自己这个亲儿子大加表扬和鼓励。
11万人打成了5万不到不可怕，可怕的是18联队不能牵制102集团军。
如今21集团军只是配合了一下，就打出了神之一手，逼得秦晋不得不将注意力从江浙转移到皖赣闽粤。
这就是大本营想要达到的目的！
现在他们是真的怕秦晋这个愣头青带着102集团军一头栽进北方。
毕竟现在日军在北方那是节节高歌猛进。
从下北平到进山东，从
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