长没有犯低错误，他下达地是右转的命令，而不是左转的命令。五点四十分不到。“黄金海岸”号就开始全速转向，朝着海岸线的方向而去。虽然浅海区有大量地礁石以及浅滩，但是比起敌人战舰打来的巨弹，礁石与浅滩至少不会爆炸吧！
在发现“黄金海岸”号转向逃跑之后，“武汉”号的舰长在没有请示舰队司令官的情况下就下令战舰左转加速，随后，跟随在“武汉”号后面的“南昌”号也迅速左转回还。在此之前的炮击中，因为“黄金海岸”号在最后面，距离“武汉”号与“南昌”号也最远。因此只挨了两发穿甲弹，而且都是在无关紧要的位置上。现在，双方几乎同时转向，因为“武汉”号与“南昌”号的速度更快，而且转向的角速度更快，所以“黄金海岸”号并没有因此拉开与这两艘战舰地距离，只是获得了暂时的喘息机会而己。可也正因为擅自脱离战斗，“武汉”号的舰长在战斗结束后受到了常荐新严厉的批评，可是。他当时的决定明显是正确的，如果，“武汉”号不立即转向，而是先请示了舰队司令官的话，恐怕就无法拦住逃跑的“黄金海岸”号了。
三艘战舰在海面上迅速的航行着。在转向之前，“武汉”号与“南昌”号位与“黄金海岸”号地西北方向上。到五点五十三分，也就是在“南昌”号最后一个完成转向的时候，这两艘战舰已经在“黄金海岸”号的南面了。当时，“黄金海岸”号的航向为25度。速度24节，而“武汉”号与“南昌”号的航向是20度。速度27节。五分钟后，“武汉”号才开始减速，保持着与敌舰同样的速度向东北方向航行。
很明显，当时三艘战舰的速度都超过了炮战时允许的最大航行速度，虽然战斗仍然在继续进行，双方地直线距离也只有大概6海里左右，但是炮击的命中率却低得出奇，主要就是航速太快，而且海面上地风浪也比较大，战舰颠簸得非常厉害，往往炮手瞄准了目标，可打出去的炮弹却因为受到众多因素的干扰而不知道飞到哪里去了！
这种混战一直持续到了六点过十分左右，当“黄金海岸”号靠近了锡福德外面的浅滩区的时候，不得不减速，同时向右转向，也就是朝着“武汉”号与“南昌”号的方向靠过来的时候情况才有所改变。
“武汉”号与“南昌”号没有错过这次机会，此时交战的海域距离伊斯特本港已经不到20海里了，如果再继续让“黄金海岸”号向东航行的话，那么就将放虎归山，而这也仅仅只是十来分钟机会而己，可正是这十多分钟，“黄金海岸”号就被死神给抓住了，
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