“黎塞留”号战列舰，全都将炮口对准了“让·巴尔”号。可问题是，当时两艘战列舰距离“让·巴尔”号大概有14海里，几乎就在主炮的极限射程上。
另外，两艘战列舰是处于追击状态中的，所以只能使用舰首方向上地两座炮塔作战。火力密度锐减三分之一，而这就更加降低了命中率！
此时，对“让·巴尔”号最有威胁的还是那三艘在其东北方向上的战列舰。可另外一个问题却出来了。”新省会”级战列舰舰首方向上地两座主炮炮塔的回旋角度只是左右各130度，也就是说。其后方射界只有左右各40度，而且在这个极限角度上开炮地效果肯定会糟糕得不能再糟糕了。因此，当时，三艘战列舰都只有尾炮塔对“让·巴尔”号构成了威胁，火力密度就更低了！
战场上。法国战列舰根本就没有理会从其左舷方向上射来的鱼雷，一直保持着27节的速度向北航行。到三点半左右，“让·巴尔”号与“贵阳”号的横向位置平行，双方距离5海里。这对双方的战列舰来说都是一个极为致命地距离。可同样的，在双方都以27节的速度航行时，炮击的准确率将低得吓人。在连续十多轮炮击中，竟然无一命中！
常荐新也在这个时候下达了命令，他可不想让这样的情况持续下去。此时，“南宁”号与“武汉”号已经加速到了31节，这是战舰能够跑出的最快速度。而且。当时战舰上的动力系统并不在最佳状态下，能够达到这个速度，简直就是个奇迹！而常荐新的命令很简单。另外三艘战列舰也立即加快到最快速度，争取达到31节的速度，然后绕到“让·巴尔”号的前面去，争取将其拦截下来。
结果。“南宁”号，“广州”号与“贵阳”号确实达到了31节的速度，而且“广州”号与“贵阳”号因为在大修期间换了全新的动力系统，速度还超过了31节，达到了313节左右。按照这个速度，两个小时之内，三艘战列舰就可以赶超到“让·巴尔”号的北面8海里处，算上转向需要的时间，等到三艘战列舰转过来的时候，与“让·巴尔”号大概有5海里左右的距离。而两个小时之内，“南宁”号与“武汉”号与“让·巴尔”号的距离也肯定将缩短到5海里之内。另外，舰队里地驱逐舰在此时也完成了鱼雷的再装填作业，并且跟了上来。那么，联合舰队里的所有力量，“让·巴尔”号根本就逃不掉！
问题是，两个小时候，就是五点半过后了，而天黑时间是六点半（实际大概不到六点半，南半球此时是秋季，而且作战海域靠南，所以日照时
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