买一辆车都难，更别提第二辆了，所以大多是一个家庭一辆车。如果唯一一辆家用代步车是充电麻烦的电动车，那么生活便利性就会打折扣。零污染零排放的电动车是很环保，是很有责任感，是很炫酷，但它毕竟是交通工具，它的存在价值是提供便利性，如果这一点不能保证，肯定要被消费者放弃。我说的便利性，不仅指充电，还包括售后服务，你计算过没有，特斯拉若要在中国建设50个超级充电站、50个售后服务中心，需要多少年？”
听边学道说到这儿，马斯克的脸色变得严肃起来。
“其三，中国和美国是两个截然不同的市场，两国的消费者，特别是富裕阶层的消费观念差异巨大，这点我不便于多说，你可以慢慢体会。”
酒店在望了。
马斯克沉默半晌，忽然长叹一口气。
边学道见了，哈哈一笑说：“你连火箭都敢自己造，竟然被我几句话就说灰心了？”
马斯克笑了一下，说：“我是个工程师，在我眼里技术是可操控的，而市场则要难操控得多。”
边学道点点头，又摇摇头，说：“你忘了一点，中国人非常注重实际，只要把充电、售后和价格三个关键点处理好，市场还是可以乐观预期的。”
车子驶进酒店停车场，马斯克靠在座椅上说：“谢谢你跟我说这么多。”
知道马斯克指的是什么，边学道笑着说：“我跟你说这些，因为我不做汽车，因为国内满大街跑的都是合资车，而且不管怎么说，电动车确实比燃油车更环保一点，我个人还是希望我的后代能少吸一点汽车尾气。”
5分钟后，两人站在电梯里，马斯克问边学道：“明天的行程安排好了？”
边学道点头说：“你跟我说来沪市第二天就联系好了，交大师生对你明天的演讲可都是十分期待啊！”
马斯克好奇地问：“你不去？”
边学道咧着嘴笑：“去，明天我坐台下给你鼓掌。”
电梯上升中，思维跳跃的马斯克忽然问了一句：“我需要一个特斯拉大中华区总裁，你有人选推荐吗？”
边学道摇头说：“这个真没有。”
走出电梯，马斯克说：“有人跟我推荐了一个人，中国人，女性，不知道你认不认识。”
“哦？”边学道看着马斯克说：“叫什么名字？”
马斯克一脸平静地说：“jessica-zhu，zhu-dezhen。”