要让将来的日本人想凭吊都没地方去凭吊，这样自然对四国岛没有任何的认同感，心里的那点念想慢慢的也就淡了。
6月1号，威尔和克劳迪娅在斯普林菲尔德的一个小教堂成婚，除了威尔一家人和李牧之外，到场的客人就只有骑兵第一师的几名军官，以及艾德里安一家人。
艾德里安结束了自己的全国巡回演讲后，目前在战争部担任文职工作。
现在的艾德里安对格洛丽亚已经没了想法，艾德里安也已经于去年结婚，妻子是华盛顿本地人，目前已经有了身孕。
李牧对艾德里安并没有多少反感，当然也更不会想念，时过境迁，回头再想当日的那点矛盾，其实更多的只是年少轻狂而已。
艾德里安知道李牧和格洛莉娅已经订婚，再见到李牧和格洛莉娅的时候，真诚的向林牧和格洛丽亚表示祝贺，李牧和格洛莉娅当然也顺道恭喜了艾德里安，一切都其乐融融。
简单的婚礼之后，威尔和克劳迪娅前往河畔镇去“度蜜月”。
这个“蜜月”确实是有点简陋，不过威尔的身份也不允许他长时间离开军营，能享受一段时间的休闲时光已经足够珍贵了。
李牧和格洛莉娅也没急着返回纽约，而是顺道去了趟波士顿，视察骏马实验室的同时，顺便慰问已经成立了半年多，但却一直处于亏损状态的波士顿航空公司。
关于飞机，实在是出乎李牧的意料之外。
早在一年多以前，骏马实验室已经完成了对全世界第一架飞机的定型。
这是一架双翼木制飞机，飞机的翼展达到了惊人的15米，安装一台25马力的三缸气冷星形发动机，在500米的高度上，以一百公里的时速飞行一个半小时。
按照骏马实验室的结论，如果飞得更高也有可能，但限于此时的技术条件，要确保飞行安全还需要进一步研究，所以这个高度是有弹性的。
原本以为研制出飞机，应该成为骏马集团一个新的利润增长点，但事实上根本就不是这么回事儿，波士顿航空公司成立至今，只零零碎碎卖出了十几架飞机，都是各国政府买去进行研究的，实际上真正有意义的订单一个都没有，这也导致波士顿航空公司上下士气低迷，人心涣散，骏马集团内部也有拆解波士顿航空公司的声音。
虽然暂时钱景还不够明朗，但李牧坚信，飞机的未来是光明的，所以李牧绝对不会拆解波士顿航空公司，反而会加大科研投入，不断积累技术，以等待航空业春天的到来。
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