认为保留方向盘和油门、刹车是有必要的。
在经过和小悠的反复探索，以及和车间汽车生产工程师的反复讨论之后，陈诺还是决定保留现在汽车拥有的基本系统——方向盘、油门、刹车、手刹。
但是中控台被一块大的高清液晶屏说取代，液晶屏的操作非常简单，适合所有的人群。不喜欢使用液晶屏的驾驶员也可以用语音和系统交流信息。
小悠的智慧型不是盖的，你用普通话小悠能听懂，你用最土最难懂的家乡话，小悠经过短时间的学习后也能听懂。
有了无人驾驶系统，过去只有在高端车才能见到的倒车辅助、停车辅助、自动巡航等等功能全部都归整于自动驾驶模式。
至于车上的内饰、空调系统、坐垫加热等功能当然是怎么高端怎么弄，这点华国汽车业发展了十多二十年可不是吹牛的。
小悠看着进展迅速的电动车，十分感叹的说道：“其实无人驾驶系统是女司机和新手们的福利，除了减少车祸的发生，更最要的是停车、错车什么的，大家就会方便许多。”
陈诺雄心勃勃：“终有一天，蓝星公司会打造真正的空天车，开辟空中交通路线。”
而原力帆汽车的总设计师，来自德国的阿德诺和华国本土的安飞明心潮澎湃。
他们本身都是比较有实力的设计师，奈何力帆的实力太弱，他们有一腔抱负在穷的叮当响的力帆也难以实现。
浑浑噩噩混日子的时候，蓝星公司居然把力帆收购了，而且一上马就是全球最先进的无人驾驶电动车。
微型核电池驱动！无人驾驶技术！
这些都是两人想都不敢想的技术，这两个技术在西方也仅仅是停留在概念的角度，未来五十年都不会实现。
现在蓝星公司实现了，在快要废弃的力帆生产线上实现了。
阿德诺对陈诺竖起大拇指，过去他看不起华国人，认为华国的汽车都是偷窃西方的技术，今天他彻底佩服陈诺，认为蓝星公司已经超越了电动车业的特斯拉和汽车界的BBA，终将会带领全球汽车行业取得新的变革。
“陈董，你是我见过最优秀的老板！我不知道你手中这些先进的技术要怎样的团队才能弄出来。我曾经在大众实验室做了十年，他们可从来不敢想微型核电池技术和彻底的无人驾驶技术。”
陈诺抱着手说道：“阿德诺，你的活动范围已经被我限制在厂区，也被没收了所有的通信装置，在电动车面向市场之前你不会有外出的机会
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