这就是他们被称为新手的原因！
如果，假设说如果，当他们知道，自己面对的敌人只要用爬升就可以甩掉的时候，他们就会从容的面对危险！
因为只要有百试百灵的手段来摆脱危险，紧张这个最大的敌人就会消失掉，也就更容易在战场上活下来！
如此一来，绝对不是一个简单的苟活，而是让一个经历过战火的飞行员安全的返航，他还带回了一架昂贵的战斗机！
美国也只是直观的飞出了零式战斗机的某些性能罢了，元首的情报部门竟然把对方战斗机从实验到形成战斗力中间的所有实验数据做了分析……
谁能知道这个分析是后世技术宅们用计算机分析出来的？用的是IN10系统下的1T运存的计算机——比80年代的超级计算机功能都强大的设备……
经过了无数军事爱好者，武器爱好者，飞行爱好者研究过的性能数据，经过无数专业级别模拟器飞出来的经验之谈。
甚至是战后英国美国人自己的飞行报告里的只言片语，这些东西谁能在40年看到，谁就能主宰整个世界的天空！
从素描上收回了自己的目光，加兰德似乎一瞬间又坐回到了自己那个狭小的，带着雪茄点烟器的战斗机座舱内。
他驾驶着自己的战斗机横滚起来，然后在一个适当的时候改平了飞机，紧接着他才听到了耳机里，自己僚机的喊声。
“你已经摆脱它了，它跟着你横滚，第二圈就减速被甩掉了！我掩护你爬升！我掩护你爬升！”僚机的声音通过耳机传来，加兰德于是就拉动了自己的操纵杆。
ME-109战斗机灵活的向上爬升，DB引擎发出了欢快的声音，整个飞机仿佛是一只燕子，在天空中不断的升高，升高。
那架英国的战斗机不知道是个新手，还是不想放过这个机会，这个时候跟在加兰德的身后，也在不停的爬升自己的高度。
加兰德再一次让自己的飞机加速，接近到了他爬升的时候最快的速度，距离似乎被他一点点的拉开。
他尽可能的将自己的战斗机竖起，机头渐渐和地面成了九十度，速度也一点点的降了下来。
然后他感觉到自己的头开始一点点朝下，在他的操纵下，他的战斗机做了一个巨大的筋斗，整个战斗机的机舱开始对向地面。
如果这个时候加兰德抬起头来，他就可以看见自己远处的地平线，然后一点点的看见无穷无尽的英国大地。
随着他的战斗机翻筋
…。。