添翼。而对于大众汽车一方，则是大大的不利。
“或许他并不是因为收购案而来，或许是别的什么事情。”一名董事小声地说道，不过根据他的音量来判断，恐怕是他自己都不怎么相信。
“这绝无可能！”皮耶希勉强摆摆手，制止众人在这个话题上继续纠缠。“如果不是看到有盈利的机会，这名富豪绝对不可能在这个时候出现。不过我们也不用担心，州政府那边还是强力支持我们的。只不过现在我们需要更多的资金援助。”
对于此次的反收购，皮耶希已经想尽了办法。根据德国证券收购法，皮耶希已经派出众多大众的工会代表参与到保时捷公司的公会和监事会，希望能够说服这边的公会来制止这场收购。
同时，皮耶希通过下萨克森州政府，和总理搭上了线。因为《大众法》违反了垄断协议，所以在这部法律中不公平条款被欧洲法院废除之前，他就和议员们开始着手新《大众法》的制定，其中有这么一条：如果要享有独家经营权的话，必须达到75%的持股比例，这和目前的德国《证券法》保持一致。
自然，这一条款毫无疑问地被州政府和德国政府所支持。
到目前为止，保时捷公司持有的份额停留在42.6%，已经有很久不再增持了。但是皮耶希很清楚，保时捷家族绝不会就此罢休的。尽管可能有流动性上的问题，但是现在一个超级富豪的出现，说不定就是来送现金的，想必在不久的未来，保时捷家族可能又会在市场上继续增持。
事实上在一个多月前，保时捷公司发布公告，宣布向德意志银行申请120亿欧元的授信申请，当时这个消息轰动了整个市场。人们纷纷认为保时捷公司将在市场上强势收购大众公司的股份，但是一个多月过后，他们的持股依然不变，人们的心才渐渐地落下地来，意识到这笔资金可能是缓解保时捷内部流动性。毕竟收购了如此多数量的大众汽车股份，保时捷公司的流动性可能有些困难。
但在这个时候，如果再有一两百亿欧元的介入，整个形势就可能发生惊天的逆转。
“我需要和这位先生谈一谈！”
皮耶希沉默了半晌，最终下定了决心，“我不管你们用什么办法，我都要在最近和这位先生好好的谈一谈。”
这一次皮耶希是真的慌了。(未完待续。)
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