日宴会。时间过得真快，一眨眼我都65岁了，这让我想起我在15岁生日的时候，那个时候可没有这么多的贵宾。”
在一片善意的哄笑声当中，沃尔夫冈.保时捷继续说道：“虽然50年过去了，世界已经变得和过去不同，但是保时捷奉行的工业精神依然不变，我们依然执着地追求着为全世界的客户们提供更好、更快的高性能跑车。在这一点上，我和我祖父、我父亲、我哥哥的目标是一致的。”
这话一出，顿时整个宴会大厅响起一片热烈的掌声。作为公路跑车的王者，性价比最高的跑车之一，保时捷的汽车在全球范围内一直享有优良的口碑。这些成就和保时捷家族的努力自然是分不开的，沃尔夫冈作为目前董事会主席，自然有资格说出这样的话。
“或许大家已经注意到了，在专注高端跑车市场的同时。我们也开始进军SUV市场，目前推出的卡宴系列汽车就是试水之作，虽然是初步的尝试，但市场反应非常不错。所以在未来。除了传统的运动轿车业务外，保时捷工厂也将会向全世界的消费者们提供高端、舒适的大型车。”
“另外，还有一个好消息要宣布。在经过长久而又郑重的宣布之后，保时捷家族决定向低端轿车市场进军，在未来合适的时机。推出适用人群更广、性价比更高、价格更为低廉的普通型轿车。”
如同一颗石子投入到平静湖面一般，沃尔夫冈的这番话顿时在安静的人群中激起了波澜。由于参加沃尔夫冈.保时捷生日宴会的有不少汽车巨头，包括美国、德国、日本、英国、法国等国家的汽车企业，所以在沃尔夫冈.保时捷说出这番话之后，他们的脸上都不约而同地出现了情绪上的波动。
目前的保时捷是这个世界上单车利润最高的企业，只不过因为保时捷这个品牌作为高端产品已经深入人心，而现在保时捷家族宣布进军低端市场，势必要和其他厂商分一杯羹。虽说现在只是一个意向，但是各大汽车厂商已经开始在心底嘀咕起来，该怎么应对这样一个局面。
而对于那些不是从事汽车生产的人来说。这个消息则更为震撼一些。当下他们顾不上礼仪，已经开始三三两两地小声讨论起来。
“女士们，先生们，请稍安勿躁。”眼见着自己想要制造的效果已经达到，沃尔夫冈.保时捷露出了极为满意的表情，伸手虚按道，“关于进军低端车市场，和目前的业务形成互补，这对保时捷家族来说的确是个严峻的挑战。因为不管是我们的设计理念，还是工厂的产能。在短期内都不可能支持这一切
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