去甚远。
智能驾驶系统很lo，只有在宽敞、车少的公路上才能实现自动驾驶，人多车多的闹市区如果想要用这功能，除非将时速降到20公里以下。
其次是车身强度，开起来那么漂亮的外壳，其实也就是绣花枕头。别说用挖掘机砸了，和普通汽车碰以下，估计也会直接瘪掉。
超分子聚合材料，现在就连林风自己都还在研究中，其他人就更别想做出来了。
当然最致命的还是速度。
在比较好的路面山个，温德科技的汽车最高时速可以达到300公里，水果汽车理论上也能达到这个速度。
但没有高智能的自控系统，没有超强的车身，让人控制汽车以这种速度行驶，公路上的车祸不连成一片才怪。
当然这些弱点是相对林风的汽车而言，相对于传统的燃油汽车，水果电力汽车还是非常优秀的，这也是人类汽车发展到现在这个阶段应该有的模样。
可惜遇到了林风汽车，直接跨了好几代，让本来应该足以骄傲的成绩，变得有点黯淡无光。
虽然有这么多不尽人意的地方，但水果汽车的销售量还是不错，第一天在全世界就卖出去3000万辆。
最大的原因是价格便宜，几乎是温德汽车的一半，另外日笨为了支持他干爹，一口气就买了1300万辆以上，相当于四分之一的人换了车。
巨大的销量让美帝觉得扬眉吐气，这恐怕是这一年多来，最让他们值得庆祝的消息。
第一副国务卿在接受媒体采访时，非常高兴并呼吁美帝的盟友，只要大家紧紧团结在一起，西方世界仍旧会走在世界的最前端。
当然这句话里隐藏的意思是，大家都跟着我干，我做世界一哥，你们有酒喝有肉吃。但酒肉从哪里来，当然是继续剪羊毛啊。
中东的石油大家都已经不稀罕了，迪拜的土豪们估计最近愁得连饭都吃不下，所以拥有超过了华夏人口的阿三，以及富裕的南非各国，才是超级电池产品的最大需求市场。
似乎在一夜之间，新一轮的世界格局和贸易方针就已经形成，美帝把驻扎在中东的大量军队撤回，从以前的打、砸、抢，变成了现在的卖卖卖。
当然，如果有人敢不买，估计他们还是会继续打、砸、抢。
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林风最近在实验室里蹲着，司马莉莉这边研究全球定位系统，已经取得了可喜的成绩，祁教授那边对大嘴蜘蛛虫后的研究，也有了一些进展。
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