本来同一祖先的不同部落，也以为长久的因为地域不连通而缺少来往，久而久之逐渐分化成为不同的民族。
现在仅仅云南一省，就有着23个民族聚居，是华夏民族最多的一个省，而且因为封闭，所以各民族的服饰、语言、习惯都被完整的传承了下来。
这种险恶的地理环境在战时能保住一方的平安与稳定，在和平年代却给人员物资的流动发展造成了不小的阻力，到了今天，‘溜索’仍然是当地居民过江的主要方式。‘要致富先修路’这话放在今天的横断山脉地区尤为重要。
就拿云南来说吧，那是华夏最适合与东盟国家进行边境贸易的省份。不但和泰国、老挝、越南、缅甸等国家接壤，还可以通过缅甸获取进入印度洋的入海口。但是在与它接壤的众多周边国家里，只有和越南是同铁路的，而想通过缅甸通过印度洋，横断山脉必须要跨过去！
华夏是世界上公认的‘基建狂魔’，在横断山脉也是碰了钉子。
想在这里使用水路那是基本上别想了，看过《我的团长我的团》里应该都对怒江有印象，那就是标准的横断山脉里的水流，因为地形险峻，所以横断山脉的河流流速极快，内河航运基本属于做梦。
而修建铁路？被誉为‘天路’的五条进藏铁路之一的滇藏铁路按照规划是从东西向西北斜传横断山脉，其中的大柱山隧道从08年开工到了今天十年了仍然没有贯通，刷新了世界铁路建设的历史！是华夏基建史上最难啃的‘硬骨头’！
一个156米长的燕子窝断层足足挖了26个月！各种断层、泥石流、高温、高压喷水、瓦斯泄露等险情处理和问题研究几乎占据了工程九成！原来预期2014年通车的铁路建设，硬是被生生拖到了今天，计划2021年完工！
不过即使如此，还是要坚持下去，因为横断山脉不贯通，华夏西部永远是荒凉之地。
但是也感谢这里的恶劣的交通环境，所以在那里有无数的国家级自然保护区，什么哀牢山国家级自然保护区、苍山洱海国家级自然保护区、格西沟国家级自然保护区、碧塔海自然保护区、卧龙国家级自然保护区、西双版纳自然保护区、花龙山国家级自然保护区唐家河国家级自然保护区等等等等。。。。。。
杜玉林笑眯眯的看着他：“萧老弟，我逗你什么了？你不是想安静的生活么？那样绝对安静了。”
萧鹏直接起身打开电脑，连接到大屏幕，指着上面的地图问杜玉林道：“杜大哥！你自己瞅瞅！这整个横断山脉
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