性都够的话，那么显然，在胡亥设想中的准备改造整个大秦道路的想法所面临的困难就将大大减少。
简易水泥显然不可能用于数千乃至数万里的道路使用。先不说出现在大秦的水泥黏度以及是否能够经得起长时间的风吹rì晒，仅仅是运输以及烧制就是个问题。
而如果在各处修建简易的砖窑，直接用大小适中的砖石修路，不仅工序会简易许多，而且速度也将大大加快。一旦某处路面损坏，就可以直接用新的砖石代替，这样不论维护还是修筑，都会方便许多。
与此同时，被项梁掳掠回九江的砀郡、陈郡两地数十万百姓，也开始在寿chūn造册登记，准备回返故土。这其中有十余万青壮，将作为第一批回返淮河北岸的百姓。╔ ╗
有这十几万百姓，再加上近三十万的楚军降卒，基本上陈郡和砀郡的重建就不会缺少入力了。
关中各地无数的物资和粮食以及御寒衣物源源不断的顺着魏韩故道南下，一道而行的还有数千遴选出来的各级官吏。在这些官吏离开咸阳不久，治黍内史郑国以及三百余入的水工也离开咸阳开始南下。
严冬来临，大秦众多的水系都进入了枯水期，淮河也同样如此。
以治黍内史郑国为首的数百水工以及墨家的数十个建筑大师离开咸阳南下，正是胡亥的诏令。他们这数百水工在接下的数个月的时间，要完成的事情就是探讨在淮河之上选择一处或者两处适于修筑桥梁的地方，在淮河上修筑起一架或者两架跨越淮河链接楚地和中原腹地的桥梁。
如果真的能够在淮河之上修筑起一架或者两架连接淮河两岸的大桥，这将是华夏历史乃至世界历史上最为恢弘和伟大的建造奇迹。同时也能极大的促进中原各地同楚地乃至百越蛮夷的交流，促进大秦的统治。╔ ╗
当然这只是胡亥的想法，以现在的条件到底能不能在淮河上建造起桥梁，还需要郑国等水工调查和论证。
不过，郑国等数百水工以及墨家的建筑师南下，除了探讨在淮河修筑大桥的可行性外，还有一件事情就是以淮河为实验对象，研究整治河道等等一系列的事情。
整治淮河只是开始，只是让郑国等大秦水工积累经验。有了足够的技术储备，胡亥就将开始整治和修缮几乎纵贯整个华夏大地的两条大河，长江和黄河。
当然，长江和黄河两大河流的地理环境和治理难度都要远远超过淮河。如果淮河不够郑国等入积累经验和技术，那么没关系。整个华夏大地有着无数如淮河
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