唐毅这小子看起来忠厚仁义，可是真正下手，一点不含糊。他们都能预见，票券恢复价值，至少要损失二三百万两。
可是能不答应吗？
显然是不敢！
唐毅好歹给大家留条活路，而且交通行整合了苏州的市场之后，他们身为股东，以后的好处多多，恢复损失也不会困难，甚至能更上一层楼。
如果是晋商整合，那大家伙可就是大难临头，保证被吃得尸骨无存。
“成！我们同意了！”
……
就在魏良辅的见证之下，唐毅同苏州二十三位士绅豪商代表，签下了入股文书，随着他们的加入，交通行的股本一举突破一千万两，达到了一千一百五十万两，成为全大明最大的钱庄。
虽然晋商四大钱庄加起来还是交通行的两倍多，可是唐毅已经拥有了一搏之力。
入股的次日，唐毅就怂恿二十三家出头，发表文告。
一共三条：第一，为参与投机，哄抬物价，致使百姓生活受到影响道歉；第二所有票券一律有效，只需拿旧有票券到各个店铺换取新票券，折价五成，同时新的票券为统一制式，可以到任何商铺兑换任何等价物品；第三，由交通行为所有商铺和票券提供最终担保，保证履行承诺。
文告的核心就在第二条，这是唐毅开出的解决票券的药方，票券的出现是经济发展的必然结果，盲目扼杀是自毁前程。但是，票券失控更加可怕，点心铺，肉铺，粮店一类的小生意，连店铺算起来不到二百两银子，就敢发上万两的券，根本就是胡来。
整顿之后，小生意全部退出，不许发行销售票券。以后票券交易集中在大宗商品上面，比如大米、面粉、棉布、丝绸、茶叶等等。
由交通行出面组建交易中心，供投资者买卖交易。
他的方法虽然将旧券打了对折，老百姓损失不小，但总比一文不值要好。而且由于票券可以到任意商铺交易，实则大大增强了流动性，简直比银票还好用。
老百姓争相兑换新券，转眼之间，废纸又变成了宝贝，而且拿到了新券的百姓开始了疯狂的采购，压抑了几个月的消费热情都释放出来。
很快各个商铺都迎来了生意的高峰，交通行负责提供充足的物资保证，曾经下降到冰点的市场又热络起来，复苏的速度远远超乎所有人的想象，也包括王崇古在内！
知府大人很愤怒，愤怒到了极点！
那滋味就好比辛辛苦苦熬了一锅汤，正准备吃
…。。