有无数的工厂、工坊，一条条河流，甚至是玄武湖都被这些工厂和工坊排出的污染物改变了味道，空气之中似乎弥漫着腐烂和发霉的怪味。
陈鸣大手一挥，工厂、工坊纷纷关闭、迁移。现在二十年的时间过去了，南京城的人口大步的向着三百万迈进，但山依旧清，水依旧绿。
可是没有大型的工业集团做支柱，南京城的经济前进速度在十年前就已经放慢了。在如今这个年头，单纯的做服务业可真的赶不上工业。
而至于金融业，南京是比不过上海的。这些年里上海的发展可以说一年一个样，人口早就突破三百万向着五百万前进了。
虽然在环境上当地付出了很大的代价，可看着上海的经济增长和税务增长速度，谁也不能说出一个‘不值’来。
城市之中，追逐着利润与机会的资本家们，方兴未艾，踌躇满志。
如陈鸣当年所想，名为资产阶级的可怕怪物，已经被孵化出来，并且有了初步的成长。
一头唤作‘资本’的恐怖怪兽，向整个世界露出了它狰狞的面目。这可比现在的英国人给世界的感官有力度多了，因为它是踩在陈汉这个地球霸主的肩膀上。
上百万的外国的奴工和包身工，被他们奴役、控制、剥削。
本来陈鸣除了兼并国家外，就只在科研、教育和军队上放开了移民中国的口子，但高速发展的中国工业高速他，它们缺少劳动力。
在中国的本土上，土地依旧牢牢吸引着大量的劳动力，农村的打工潮是已经出现了，但始终无法形成那摧毁一切的滔滔洪流。
大量人口的对外迁移就是中国农村田亩结构的一次调整，现在的中国，很多农民在自己老家吃得饱穿得暖，攒上几年钱还能起一栋宽敞坚固的房子，愿意背井离乡外出打工的人还是很少。
这可不是20世纪末，如今的内陆交通靠的还是马车为主。这当然比两条腿快捷了，要是在周遭临县活动，一二百里的距离里，来往还是方便的。
但要是这个距离扩大到了上千华里、几千华里，如此间距依旧令人畏惧。
中国交通的进步顶多是把中国农民的脚步从本县，甚至是本镇，扩大到府一级，跨省那依旧是件了不得的大事。相隔几千里，靠着马车的话，长途马车也不可能那么长，后者最多是在府一级区域内运行，往来一趟光是调换马车都不知道要多少回，这会让很多人畏惧的。
交通的不方便也是中国‘打工潮’发展不起来的一大因素。
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