姚母盯着她看了一会,换了个话题道：“送你回来的是哪个？做什么的？”
说到这个话题,姚悦大羞,一时间没回答。
姚母立刻想当然的问：“是做什么的人？个体户？”
现在已经是84年了,做的好的个体户,已然开始从肩扛手提远行广州的生存状态中解放了出来,变成了省城的大批发商,大渠道商了。
就是做的普通的个体户,如果人精明一些,运气不差的,一个月赚到几千块是很轻松的,几年下来,家产变成数十万元,又拿数十万元再投资的个体户不在少数。
姚母远远的看了几眼路口的车,也看不清上面的牌子,想当然的觉得是辆普通的小车。
对西堡镇人,或者南湖市人来说,一辆车是很体面的道具,但对老平江人来说,见多识广的他们已经知道车与车是不同的了。
8年代,私人购买的汽车,主要来自于三个渠道,一个自然是正规渠道购买了,这里需要鼓囊囊的钱包以外,还需要人脉关系,你得把正规渠道购买的汽车,挂靠在某个单位的下面,再交各种税费管理费,剥掉三层皮以后,才算是有一辆新车。
剩下两个渠道,就不一定是新车了。一个是目前常见的走私汽车,海南全省做了一段时间,赖昌星也做了很长时间,有的汽车是整船运来的,比如海南的车,通常会比较新,而且上了牌照。一种是零件拆出来送来得,这种就不能保证全新了,而且不一定能正规上牌。
最后一个渠道,也是普通个体户装样最多的,其实是购买政府淘汰下来的二手车。
其实也不一定是淘汰的车,中国是有强制报废制度的,一些单位的汽车买来开一段时间,开得路程长了,出了事故了,或者领导不想要了,都会卖掉。当然,背景硬扎的,可以⊥单位将买来不久的车低价卖给自己,然后让公家再掏钱买新车。
不过,普通水平的个体户,还是只能买较旧的二手车,比如北京吉普,就是小地方个体户最常买的车,再小一点的地方,说不定只能买美国吉普,往往出厂日期比二战胜利纪念日还要早。
姚母在商业系统内工作,自己的工资虽然不高,见到的世面却广,对于那些赚了些钱,就花几万块钱买一辆旧车的人,姚母是不怎么看得起的。
这里面当然是有一个参照对象的。如果是以前,哪怕是一万块钱的旧车,也是姚母不敢想的,她一个月的工资几十块,加上各种杂七杂八的收入,一年下来也就是一千块,一万块
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