一个人知道。
到了后世，人们考古发掘的时候，非常意外地发现，秦汉时期，人们在某些险要之地，通过木轨，加大运输量。
简单地讲，就是牲口拉着车，在木制的轨道上行走。
只是经过五胡乱华，这项技术渐渐地不为人知了。
当然了，木轨的确不如铁轨好。一是容易毁坏，得经常维护。二是，运输效率远低于后世的铁轨。但是，这年头，铁太贵了，木轨是唯一的可行之路。其运输效率，要远高于普通的马车运输。
原来崔耕制定漕运计划的时候，还真没想过，在三门峡用这样技术。现在被杨务廉么一逼，就不得不灵机一动，提出了木轨的概念。
“木轨？一年可多运四百万石？”
“那谁得了这三门峡栈道的份子，岂不是发达了？”
“这哪是木轨啊，分明是金轨啊！”
……
人们听了崔耕的话，当时现场就沸腾了。
还是那句话，崔耕的名声太好了。若是别人说什么“木轨运输”，大家可能会将信将疑。但是，崔耕一说，无人质疑。
这可不得了。
大家都明白，长安作为朝廷的首都，里面的达官显贵太多了，要做买卖，不去长安怎么行？
但是，由于三门峡天险的存在，运输量受到了极大的限制。就算修好了栈道，也只能通过官府的马车。怎能不令天下的商贾们扼腕叹息？
但是现在，竟然凭空多出了四百万石的运量，就算过了三门峡，不走通济渠或者渭水，也是大有赚头啊！
谁拥有了三门峡栈道的份子，可以说，就拥有了可以传诸子孙的铁杆庄稼！
杨务廉当然也想明白了这一点，他赶紧瞪大了双眼，往四下里望去，寒声道：“崔转运使画的这个大饼虽好，但我们陕州人钱财不多，恐怕拿不出多少钱入股啊！不信的话，你问问他们……”
崔耕轻哼了一声，道：“杨刺史，你这是想仗势欺人，不让大家买本官的股票？”
杨务廉耸了耸肩，笑吟吟地道：“随便崔京兆怎么想。总而言之，您这箱子股票，恐怕是卖不出去喽。”
“哦？是吗？那可不尽然。”崔耕对在场代表众人，道：“刚才，本官有件事忘了告诉大家，这些股票并不记名。换言之，本官的转运使衙门，认股票不认人。大家要如何买股票，自思自量啊，哈哈！”
“啊？”
杨务廉闻听此言，不由得面
…。。