市场竞争力了，毫不客气的说，这两款车绝对是今后两年国内汽车市场在紧凑级车市场和小型车市场投下的两枚重磅炸弹，接下来集团将下大力气进行销售渠道的建设，争取用一年的时间。在明年年底实现平均每一个地级市至少有一家3s店，4s店的普及率最少达到85%，”
说到这。林铮一顿，半开玩笑的道：“所以诸位，谁还有和甄总差不多想法的，请尽快了啊，等过了明年，渠道的建设工作基本完成之后可就没有这么好的优惠政策了。”
4s店还是一个比较新鲜的玩意儿，但当年林铮在做奥拓的时候提出4s模式的时候，所有的合作经销商都对这种销售模式赞不绝口，不客气的说。江北特斯拉能够在这么短的时间内在全国发展出180家4s店、超过200家经销商，4s销售模式居功至伟。这次为了吸引经销商和江北特斯拉奥拓的经销商加盟特斯拉福特的销售渠道，林铮拿出了空前的优惠政策。不仅直接免除了前三年的代理费用，在店面租金方面还有相当的补贴，甚至为了刺激经销商的销售热情，在返利方面也定的很高。
除此之外还有各种琳琅满目的优惠政策，前来参加这次特斯拉.福特汽车下线仪式的40多家经销商自己曾经暗地里计算过，以200家4s店而论，联创科技每年就要拿出近3个亿贴进来，手笔之大让人咂舌。
也就联创科技财大气粗、自己本身又是私营企业，这才敢这么干，换一家其他任何一家企业都没有敢这么折腾的国有汽车制造企业的领导没有这么大的魄力，民营汽车制造企业如吉利这样的又没有这么大的财力，对经销商而言，的确是一个非常难得的机会。
能够在前期一掷数百万来做4s店的老板，魄力都不会小，林铮这话一出口，在场的经销商顿时就有心动的：也是，机会难得啊，这么好的扶持政策肯定不可能一直都有，林铮毕竟还是要赚钱的，自己要不要也跟着再建一家店面呢？
当即就有人喊道：“林总，算我一家。”
“也算我一家。”
“我考虑考虑……”
“林总，我也想要搞一家，不过我资金有点紧张啊，能不能给我多铺点货？”嗯，这位就有点无耻了，你这个时候提出这样的要求，让林铮怎么回答你？是同意呢还是不同意呢？
答案是，不同意！
望着这个要求自己给他多铺货的经销商，林铮笑眯眯的道：“孙总，你这样让我很为难啊，大家都不铺货，就你要求铺货，如果我答应了你，大家会不
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