科技与福特汽车合作生产福克斯和嘉年华这两款车，最上心的就是他们，从一开始他们就从各个渠道向林铮打探消息，寻求合作的可能。
林铮从来也没想过甩开他们单干，这些企业在联创科技刚刚发展的时候为联创科技提供了不少帮助，这些年来大家的合作一直很愉快。既然大家的合作很愉快，那就接着合作下去呗。
被憋了个半死的比尔.福特。深吸了一口气：“OK，不过如果不介意的话，林，我希望你能帮我安排一个见面会，我想要和大家见一面。”
“当然没问题，”林铮痛快的答应了下来，怎么说特斯拉福特也有福特汽车49%的股份不是？比尔.福特提出的这个要求合情合理，林铮没有拒绝的理由：“这样吧，一个星期之后，怎么样？”
“一个星期？”比尔.福特立刻皱了下眉头。那岂不是意味着自己要在中国呆一个星期？他有些乐意：哥们这么忙的大人物，在你们国家前前后后的要呆将近10天的时间？“我还有些其他的安排，所以……”
“啧……”明明已经快要笑破了肚皮。林铮却故意装出来一副为难的表情，犹豫了半天，终于道：“那三天吧。不能再快了。”
“三天？好吧。”比尔.福特不情不愿的点点头。
………………………………
林铮有些百无聊赖，却不知道经过两天的发酵。联创科技拿出了一款划时代的电池的消息，已经传遍了整个共和国的航空工业圈，绝大多数人是当笑话听的。/KG的能量密度的，/kg而已，你们联创科技不过是一家民营企业，能将电池的能量密度一下子提升15倍？
开玩笑呢！
但同样来参展的610所的屠成龙屠工却上心了。
610所是我国专门研制军用弹射救生座椅的单位，现在正在进行第三代弹射救生座椅的技术论证，无意中听到航空系统的朋友说起联创科技在吹牛逼，/kg，屠工顿时就上了心：这是个好东西啊。
虽然他也对“/kg”这个性能指标很怀疑，但好在他对“飞轮电池”这个概念有所了解，在托朋友了解了一下联创科技从七八年前就和首都电池研究所联合开发飞轮电池技术之后，屠工再也坐不住了，以最快的速度赶来了珠&海。
林铮对屠工这类幕后英雄十分倾佩，相比于那些声名赫赫的战机设计师，屠工这类子系统的设计师可能一辈子都不会为人所知，但正是这一个个子系统工程师的努力工作，才让共和国航空工业一步步的走到
…。。