江北机械厂？军方到底是怎么想的？
因为和江北机械厂、也就是江北奥拓建立起了合作关系，对于江北机械厂的情况林铮还是很了解的，从1992年底开始，按照兵器工业总公司的统一部署他们转产奥拓汽车。按说兵器工业总公司的计划是很美好的，四家奥拓统一组装一款车型，由长安统一供应覆盖件，零部件在军方系统内统一配套，这样一来就能够迅速形成大批量生产的能力，总体上解决兵器工业总公司系统的“军转民”问题。
然而理想是美好的，现实却是残酷的，事情的发展并不按照兵器工业总公司的设想走，零部件供应的“近亲繁殖”，自然不可能做到“优生优育”，没有市场竞争压力的那些零部件企业生产出来的产品不但质量差，价格也高的离谱。而长安凭白无故多了3个竞争者，在供应覆盖件自然也不会那么痛快。
此外还有一个问题是供货半径太大，单台成本降不下来，江北每造1辆车就亏1万元，从投产到现在，江北机械厂总计生产了不到4000台奥拓轿车，而且现在已经陷入了事实的停产，工厂连工资都已经发不出来，但即便是如此，军方也不至于决定将江北机械厂给卖掉了吧？那个轿车生产的“许可证”可值老鼻子钱了呢，后世的那些有钱多的恨不得当柴火烧的民营企业，拿几十个亿也拿不下来这块牌子啊，呃……似乎哪里不对……
林铮很快意识到哪里不对了，后世的时候那块牌子是值钱，可现在还没到96年啊，在国外汽车企业还没有大举进军国内、民营资本还不够强大的现在，这块牌子根本就不值什么钱……兵器工业总公司单单奥拓就四块牌子，还差这一块吗？
看着震惊下巴都要掉在地上林铮和谭娜两人，杨恺心中也很是不好意思。
他也无奈，江北机械厂造车的这3年，不仅没有赚到钱，反而负债累累、濒临破产，为了发工资，江北机械厂的厂长和书记这段时间一直在首都化缘。
化缘，说得好听，可整个军工体系的企业全都不景气，国家拨给的军费也严重不足，仅有的那点钱连军队自己都不用呢，何况是兵器工业总公司下属的一个小公司？这压根就是小妾生的好不好？
被江北机械厂给缠的受不了了的军方大佬终于不耐烦了：既然江北机械厂这么不景气，卖一台亏一台，那就整个企业都卖了吧，反正这些年咱们军方体系内的非军事装备企业也卖了不少了。
于是乎这事儿就这么定了，甚至都没有征求一下江北机械厂的意思：领导帮你们解决问题你
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