冷哼一声，同样升起了车窗，根本不再理会朝她连使眼色的何友龙。
随着三井站到两车中间的间隔处喊出“三、二、一”并将高举的手挥下，原本并排安稳的停在起跑线上的保时捷和GTR顿时瞬间开出，同一时间朝一号弯口抢去！
也许看过FormulaOne的车迷都知道，几乎每个分站赛的跑道都是一条大直道（也有不是的）为起跑点然后紧接着就是一个急弯，铃鹿赛道就是这其中的点心代表，进入教缓的一号弯后，紧接着就是几乎呈九十度的二号弯，而两个弯加起来的弧度整好会让赛车的头掉个个，也就是说，发车的时候原本赛车头部是朝东南的话，那么转过一二号弯后在进入三号弯之前车头已然朝向西北了。
更重要的是，对于一场仅有两辆车的竞速比赛来说，抢占先机十分重要，因为没了其他赛车的干扰，占先的不是此就是彼，所以如果慢车爬头在前，那么完全可以利用车位优势死死压住后车无法超车，然后跑完短短的两圈，胜利唾手可得。
当然，要想以慢车压制快车没法超车，这需要足够的车技，好在对于费伦而言，根本不是什么大问题！
只不过，从起跑点到一号弯也有五六百米的距离，要想在大马力的GTR400R面前抢先完成入弯，这可不是一件容易的事，毕竟GTR在起跑加速方面并不比保时捷慢多少！
值得一提的是，保时捷零到一百公里的加速一向都在四点七秒以内，而400R的加速，官方给出的数据也在五秒以内，但是，看上去慢不了多少对于费伦来说也是慢，他已然想好了对付400R的策略。
赛道边一众美女，丰田车上的何友龙，还有在保时捷和400R之间的三井，在两车发动的刹那都被车子引擎爆出的轰鸣声震得无以复加，他们根本想不到原本在公路上跑得很文气的保时捷居然可以爆发出与GTR一样的气势（实际上是噪音），就仿佛已经锁定猎物的霸王龙与想抢食的同类在猩红眼眸对瞪下的嘶吼，两辆车在各自的方向上留下了清晰的胎印，迅速融入了风声当中。
两车迅疾将车速提升到了一百公里以上，但是不得不说，三百匹马力的保时捷Carrera4与四百多匹马力的400R比起来，在直道的加速上仍要逊色那么一点点。
看到自己的车子逐渐爬头，琴剑冷笑着瞥了眼侧后镜，臭男人，现在知道老娘的厉害了吧？近四百五十匹马力应该够将你吓傻了吧？敢掐我脖子，老娘就要你好看！
如是想着，第一个弯
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