苏亚东是被免职而不是撤职，他的还是副处的级别。只是不再担任综合计划处的副处长，另行安排工作。经组织部研究后，决定把苏亚东调整到部铁道协会资料室担任副主任，级别虽然还是副处级，但手中的权力与综合计划处副处长相比是天壤之别，这就是一个养老的地方。
运输局长方十分的爽快，既然常部长安排他和北方铁路运输总局一起解决辽冰两局的运输困难，他也知道这个两个局就车皮短缺的问题，苏亚东的事情结果一出来，他便让下面从南方几个铁路局划拔了1000辆计划车皮给北方铁路运输总局。这些计划外车皮当然由综合计划来分配，肖远航则是按比例划给冰城铁路局600辆，辽东铁路局400辆，以示对他们的感谢。
苏亚东被免职后。综合计划处副处长就空出来一个位置，处里关注的焦点没几天就从苏亚东的身上转移到这个副处长的位置上，理论上处里8个科室的一把手都希望上这个副处长，竞争力最强的则是政策法规科科长李显明、运输安全科科长冯学胜和计划科科长刘明强三个人，为了能竞争上这个副处长，三人是八仙过海。各显其能，私下都积极运作了起来。
谁能当上这个副处长的关键不在部组织部，而是北方铁路运输总局，虽然局里没有人事任免权，却有建议权，如果没有部主要领导的明确指示，组织部那边会按照总局的意见进行人事调动，所以，一般情况下，局里的人事任免主要是由总局的领导班子决定，最重要的是局长武传奇的意见。
显然，这3名最有竞争力的科长没有什么深厚的背景，否则也不可能40多岁了还在科长的位置徘徊，正科级和副处级虽然只有一步之遥，但是这道门槛有的人却终一生之力也无法跨越，因此，竞争得十分激烈。
武传奇也想尽快把这个副处长给肖远航配上，以便于他开展工作，毕竟他刚来时间不长，下面再少一个副处长让他的工作量增大，这不利于他尽快进入角色。武传奇也是从综合计划处走出来的干部，对处里的情况十分熟悉，李显明、冯学胜和刘明强都曾经在他手下工作过，能力水平不分上下，而且是各有千秋，在他心里不分上下，这让他一时间举棋难定，这三个人也都找过他，送钱的送物的都有，他一律拒绝了。
副处长的益迟迟没有动静，这让三个人都十分着急，该做的工作他们都做了，是上也好，是下也好，副处长的人选一确定也就都心安，像现在不上不下的在这儿吊着，是难受的时候。
晚上快要下班的时候，刘明强敲门走进了肖
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