每一步落地时，脚掌与赛道的接触面积保持在25平方厘米。
作为对比，爱德华因过度倾身降至20平方厘米。
避免打滑导致的推进力损耗。
爱德华因启动阶段过度消耗，进入弯道加速后他的蹬地力度峰值从3.1倍体重降至2.8倍体重，外侧腿蹬地时间从0.16秒延长至0.18秒，推进力明显下降。
阿什米德此阶段试图加速，但因摆臂与步频协同性差，摆臂频率4.4次/秒，步频4.6次/秒，能量浪费严重，速度仅提升至8.8米/秒。
勒梅特里核心稳定性不足，弯道加速时躯干出现左右晃动，速度提升缓慢。
范·尼凯克则因踝关节发力不足，速度停滞在9.1米/秒，三人仍位列3-5名。
当然挑这些人的毛病，那是因为。
他们现在和谢正业在对比。
如果你换个人和他们比。
那可能这些问题就不是问题。
甚至变成溢美之词。
竞技运动就是这样，人比人气死人。
你原本是得到赞美的方面，和某些人一比可能就变成了缺点。
就是这么简单。
没有任何的道理可言。
比不过。
就是缺点。
就得被拿来说。
如果你能赢。
即便是你的技术不怎么样，跑得很一般，那也会有人把你吹上天。
参考之前的博尔特。
砰砰砰砰砰。
砰砰砰砰砰。
弯道途中跑。
技术核心是“维持速度稳定与重心持续控制”，谢正业的技术优势进一步扩大。
谢正业的“重心稳定控制”技术展现极致精准。
此阶段他的躯干倾身角度始终保持28度，无任何波动。
头部与脊柱的直线状态持续，目光始终锁定弯道弧顶切线。
外侧腿与内侧腿的蹬地力度比稳定在1.2:1，远远的小于爱德华波动在1.3-1.5:1。
步长差控制在0.3厘米以内。
之前的谢正业跑起来如果还是少年义气锐气十足，但是技术的控制力不够。
那今年跑起来。
在同样锐气爆发的情况下。
技术也变得更加的细腻。
掌控的更好。
这让他的
…。。