和膝关节在蹬地时，会形成一个更有利于向弯道内侧发力的角度。
这些关节角度的变化使得身体各部分的运动轨迹整合，就能更加贴合弯道的曲线。
瞧。
就这么几下子。
杨耀竹没有任何头绪的问题。
就搞定了。
就是这么简单残暴。
迎刃而解。
这么一搞，这种起跑方式就能够让使用者在起跑瞬间就沿着更优的弯道路径运动。
从开始就减少了因偏离最佳弯道轨迹而产生的速度损失。
以此实现更快的起跑和弯道加速。
这一下，这是曲臂启动入弯，需要克服弯道离心力的第二步。
周兵他们的这种曲臂起跑，在弯道起跑上，神经系统对肌肉的控制主要是基于传统的起跑动作模式。
神经信号的发放相对简单，主要是指挥腿部和手臂按照既定的顺序和方式运动。
这种神经肌肉控制模式在面对弯道起跑的复杂力学环境时，可能无法精确地调整肌肉的收缩强度和时间，导致力量的输出和方向不能很好地适应弯道。
简单来说就是……
没有具体问题，具体分析。
200米启动和100米启动，看起来都是短跑启动。但其实因为有一个弯道在前面挡着的原因导致深层次上来考究，有很大的不同。
你按照普通100米的模式来曲臂起跑。
当然效果会不如苏神这种修改改进后的情况。
苏神把对前侧力学结合曲臂起跑。
本来就对于神经系统来说，需要更高的控制精准度。
因为它需要精确地协调前侧手臂和腿部肌肉的活动。
神经信号不仅要准确地控制肌肉收缩的时间，使手臂和腿部动作同步，还要精确地控制肌肉收缩的强度，以产生合适的合力方向。
这种高度精准的神经肌肉控制，才能够让使用者更好地利用肌肉力量来适应弯道起跑。
这是第三步。
还有更高级，也是更关键的一点。
这也是兰迪都没有想到的。
那就是……
对于摩擦力的利用率。
普通的曲臂起跑，因为太快了，没法好好控制，运动员与跑道之间的摩擦力利用就不够充分。
由于起跑动作没有针对性地考虑弯道的向心力需求，鞋底与跑道之间的摩擦力在产
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