王通在九月初的时候收到了盖有沈枉印鉴的亲笔书信，信上尽管说的委婉，可对于造船一事还是很坚定的拒绝了。
对这个回答，这个回应在王通的意料之中，但还是有些失望，根据布置在鲁海商行附近的眼线回报，那次和沈鲞面谈后，鲁海商行的不少人都是搬了出去，搬出去的人大都住在船上。
有的人干脆不下船，有的人则每曰在船只和商行两处往来，尽管麻烦的很，王通却是没想到鲁海商行会有这么敏感的反应，所做的也就是笑笑而已。
三水王那边和天津卫似乎有些生分，不过入股保险行的银子早已经送来，而且这时候并未提出什么退股的异议。
有足足二百万两股本的保险行第一件事就是在商业区和海边之间的荒地上进行整理，大批的人工招募来，清出杂草，填平坑洼，然后用碎石和灰土垫出一条大路来。
平整完土地之后会进行规划，然后才能兴建房屋，不过众人的热情实在是高涨，保险行既然是大家合资出钱，这些行动规划大小股东都会接到通知，消息经由这些大大小小的股东商户分散出去。
平整土地的劳力还没过去，交订金的人已经是踏破了保险行的门槛，大家甚至还没看见平整后的土地，但大家只求一个提早排队的资格，只求自家能够在将来建成的店铺中选一个好地段。
碎石和灰土垫出的那条大路甚至都已经回本，在天津卫的木商们看到了辽镇运来的大木之后，各个兴高采烈。
有的原木要整根发卖，这个走水路就可以，有的则需要就地破开，弄成板材运到天津卫各处使用，这小额货物来往，还有加工木材的木匠劳力来往，乘船就未必方便了，需要有这么一条大路。
而堆木场当时为了从水中卸货方便，所选的位置距离商业区都颇远，木商们和孙守廉交割了货款钱财，却发现这木头无法运回，想想孙守廉答应的十一月封海之前最起码还有几批大木运来，将来的运输怎么办。
木商们结伴去的保险行，修路要花钱要费人工，这个大家都知道，保险行有钱，大家也都知道，不过这次就不必保险行麻烦了，我等愿意先行垫付这个费用。
保险行的主事听到这个要求以为是好事，马上来请示王通，却被王通训斥了一顿，成立这个保险行的目的就是垄断整个天津卫的基建，这大路修完，短时间内肯定是那些木商专用，到时候收钱就是，若是那些木商修建，道路两旁开始兴建，这路的归属如何算，岂不是大大的麻烦。
训
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