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第152章 二五之船舶与电力

作品:穿越从南洋开始崛起作者:南狄
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军造船厂使用,

实现大型舰船主轴、螺旋桨轴、中间轴等核心锻件自主锻造,摆脱对外依赖。

三、舰船材料保障

洞喜钢铁集团新建特种钢电炉车间,

量产耐热钢、轴承钢、工具钢、不锈钢等特种钢材,优先保障造船行业需求,

持续优化船用高强度钢冶炼、轧制工艺,提升钢材质量与成材率,夯实舰船材料自主根基。

四、船舶配套与科研能力

组建舰船设计所,开展万吨级军用舰船方案研究,

发展船用动力、阀门、管路等配套产业,建立船体结构、材料疲劳、轴系强度试验能力,积累大型舰船建造工艺。

前期推进岘港干船坞施工,完成巴松船厂改造前期工程,

启动特种钢电炉车间建设,推进300吨龙门吊零部件试制,

2万吨自由锻水压机进入总装阶段。

中期完成岘港十万吨船坞竣工,

2万吨自由锻水压机在巴松船厂安装调试并投产,

特种钢电炉车间投产,批量产出各类特种钢材,300吨龙门吊完成制造。

末期巴松船厂新增十万吨干船坞建成,300吨龙门吊在岘港船厂投入使用,

完成大型舰船轴系锻件试制验证,形成万吨级军用舰船建造条件,

配套特种钢材基本自给。

基本原则是基建先行,重型装备优先保障海军船厂建设,

重点突破船用特种钢材与大型锻件两大瓶颈,同步沉淀舰船设计、建造工艺,

逐步建立完整本土船舶产业链。

……

电力领域,在一五计划期间,中夏已经建成一套以火力为主,水电为辅的体系,

自主研发并突破了2万千瓦混流式水轮发电机组,以及1.5万千瓦燃气轮机发电机组的技术瓶颈。

并于1950年建成了中京到洞喜的280KV跨省交流输电线路,

是中夏第一条自主设计研发的280KV高压干线,后续国家电气装备集团,

相继完成了技术突破,如大型电力变压器、电机、开关设备等等电力装备。

二五计划,政府高层制定的核心总方针是扩大装机规模,延伸280kV主干网架,

升级单机容量,完善电工装备全链条。

强化电网安全稳定,满足重型工业冲击负荷,预研下一代电力技术。

…。。
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