林远和陆师傅接下来的日子过得充实。
两人每天泡在工部库房里，一个说思路，一个画图。陆师傅把水轮的每个部件都拆开来细化——主轴、叶片、凸轮、连杆、锤座、导轨，总共十七个关键零件。
每个零件单独一张图纸，标注得清楚楚。材质、尺寸、开孔位置，全部写死。
“侯爷，这凸轮和连杆是最要紧的。”陆师傅拿炭条在木板上比划，“凸轮装在主轴上，每转一圈就顶起连杆一次。连杆另一头连着锤头。这三个件配合得好不好，直接决定锤头能不能顺畅地抬起来。”
“明白。那就按图纸上的尺寸，分头找人打。”
林远把图纸分成三批。木制件交给工部的木工坊，铸铁件交给军器局的铸造房，锻铁件让王大锤那边顺手帮着做。三头同时开工，省时间。
河边工坊那头也没闲着。朱标批了条子，工部直接派了四十个力工过去。挖地基、立柱子、搭棚架，热火朝天地干了五天。
第六天，林远去现场看了一趟。
工坊的主体框架已经起来了。三面土墙一面敞口，正对着那段急流。地基用大石块垒实了，上面铺了厚木板。棚顶搭得高，足够容纳一丈二的大水轮在里头转动。
“侯爷，您看这位置。”陆师傅指着敞口那面，“水轮就架在这儿。上游的水从那个陡坎冲下来，正好拍在叶片上。”
林远点头，位置选得没毛病。
又过了四天。
零件陆续送到了河边工坊。木工坊的叶片和主轴先到，十六片叶片用的是上等硬榆木，每一片都刨得光滑。主轴是整根铁力木掏心加了铁芯，粗得两个人合抱才能搂过来。
军器局的铸铁件随后也运到了。凸轮、锤座、导轨，黑沉地码在工坊角落里。
最后到的是王大锤那边做的连杆和锤头。锤头是新钢铸的，光一个就有三百来斤。
东西齐了。
林远让人去宫里报了个信。
第二天一早，河边工坊外头就停了一溜马车。
朱标第一个到，穿着便服，身后跟着几个东宫的属官。紧接着朱棣和朱樉、朱棡三个连袂而来，还带了几坛酒，说是“庆功备着的”。
朱橚是自己骑马来的，怀里还揣着那台显微镜，也不知道带来干嘛。
最后一辆马车里下来的是朱元璋。
老朱今天穿了件褐色直裰，腰间别着个旱烟袋，也不知道从哪顺来的。一副乡下老财主下地
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